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學校規定家長亂停車或影響學生評三好 孩子急哭

2016年12月07日 16:08:30  來源:環球網
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上下學期間,西行路無論機動車非機動車都不允許停靠。白色圍欄是學生在校門和停車場之間的“安全通道”。溫雨昕 攝

  上下學期間,西行路無論機動車非機動車都不允許停靠。白色圍欄是學生在校門和停車場之間的“安全通道”。溫雨昕 攝

  學校的一條舉措,讓家長不淡定了——

  最近,杭州12345熱線接到一位家長的反映:他孩子在城西一所小學就讀,學校在大門(面向西行路)南面的機動車道上畫了一條橫穿西行路的黃線,黃線內禁止學生家長停車,違反規定將扣除班級集體分,並影響學生三好學生等考核評定。他覺得家長的行為不應該懲罰孩子!

  學校門口上下學的擁堵問題,杭城幾乎每個學校都逃不掉。但是家長停車“違規”,板子真的會打到孩子身上?杭城校門口的停車難,究竟難到了什麼程度?錢報記者昨天也做了一番走訪。

  亂停車扣班級分,孩子急哭了

  “要影響三好生的評定”

  昨天中午,記者聯繫上了這位家長。他首先申明,他覺得校方的措施是好的,也很有必要。

  “但是有時候,特別是下雨天,騎車送孩子總想讓孩子離大門口近一點。違反了規定,我不知道是有監控還是怎麼樣,馬上就有學校發來短信,説家長違反規定停車,要扣班級的分數。孩子回來還説,會影響評三好學生,都急哭了。我覺得家長的行為不應該懲罰孩子,建議校方能取消這個規定。”

  下午三點不到,三墩這所小學門口的西行路上,來接孩子的家長越來越多。學校保安開著擴音喇叭,提醒家長們有序停好電瓶車,並引導汽車開到學校東南面的停車場裏。

  西行路是一條北向南的單行道路,西側靠近學校有一排圍欄,隔開非機動車道和機動車道。路東側的黃線外,停滿了電瓶車、自行車。西行路南北兩頭的地上,都畫有一條淡淡的黃線,和路東側的黃線組成了一個框,在框內,學校規定上下學時間不能停車。

  來接孩子的宋先生告訴錢報記者,去年,這裡變成了單行線,禁止亂停車,設了專門的停車場,“我們車要停到停車場裏去,雖然麻煩一點,但是秩序好了很多。”宋先生指了指西行路一端的露天停車場。

  隔著西行路,停車場對面的空地上則是“一二年級家長非機動車臨時停放處”。一位正在引導交通的保安告訴記者,在上下學期間,西行路無論是機動車還是非機動車都是不允許停靠的。學校外面貫穿西行路的白色圍欄,是保障學生在校門和停車場之間來回的“安全通道”:“上學高峰停車場那邊會有老師和保安,家長在那邊停好車,老師引導學生從圍欄裏側走到校門。”圍欄上每隔一段就會貼著“某某班“接送點的標牌。“放學的時候老師會領學生走到自己班的標牌處,家長在停車場停好車,在標牌附近等就可以了。”

  一位家長告訴錢報記者,每天上下學的高峰時間都會有老師和保安在路邊檢查,發現違停就會拍下車牌號反饋給班主任,學生所在班級也會扣掉相應的分數。“至於會不會影響孩子的三好評定,這個倒沒聽説。”

  對於這一點,一位二年級女生的媽媽表示認同:“家長本來就應該做孩子的榜樣,大家都違規停車這裡得堵成什麼樣子?”

  一位五年級男生的爸爸也表示贊同:“當初學校都是徵求過家長們的意見的,我覺得這樣蠻好的,只有扣分才能讓人人都遵守。”

  學校否認和評“三好”掛鉤:

  亂停車只會影響評“最美家長”

  “我們學校有兩千多個學生,一到上學放學,校門口的擁堵情況真是大難題。”學校的相關負責人告訴錢報記者,人多、路窄,周邊又在拆遷,路況很不理想。這幾年,為了解決交通擁堵問題,學校、交警和鎮政府都在想辦法。

  比如整治周邊道路交通狀況,西行路雙向改單向。在鎮政府的支援下,在學校東南門開闢了可停200輛車停車場,等等。在人力上也增加了,在上下學的重要時段,增加了四個保安,再加上值周老師,一起維持秩序。

  該負責人表示,這一年多來,在學校和家長的互相配合下,學校門口的交通狀況好轉了很多。記者問,如果家長違反規定亂停車,學校會怎麼處理?是不是會扣分,是不是真的會影響孩子評三好呢?

  該負責人表示,如果家長違停,會勸導為主,他否認會扣班級分,也否認會和孩子的評優有關聯。

  不過,該負責人表示,學校有“最美家長”的評選,如果亂停車,“顯然不是‘最美家長’的行為。”

  校門口停車難到底如何破解

  不少學校“見招拆招”

  如果家長亂停車,該不該和孩子的班級榮譽、個人榮譽掛鉤?錢報記者也採訪了杭城部分學校,發現大多數學校還是比較寬鬆的,以勸説為主,但也有一些學校制定了懲戒措施。

  一位媽媽表示,如果接送孩子時停在不準進入的區域,學校會發短信來,公佈車牌點名批評。“我們孩子的學校規定,家長違規了要扣班級的分數。所以孩子把這個看得很重,每次都千叮萬囑我們,不能違規的。我覺得學校這也是無奈之舉,只能通過孩子來約束家長,這才是最有用的。”

  採訪中記者發現,在為校門口的擁堵和停車難頭疼的同時,多年下來,不少學校“見招拆招”,也想出了很多新點子。

  杭州市崇文實驗學校在近江小區內,校門口是大約七八米寬的小區道路。“我們向孩子和家長髮出倡議,‘每天步行100米,自主低碳上學校’。”學校的楊老師告訴錢報記者,學校有專門的接送方案,家長的接送車停在學校週邊的四個停車區域,孩子從停車區域步行到學校只要四五分鐘,這樣環保也節約時間。學校還聯繫了交警部門,在富春路、婺江路、之江路、衢江路等路段都有開闢接送停車位,在放學高峰期,有“崇文學生接送車”字樣的接送車,停在規定路段都不算違停。

  杭州市採荷二小緊鄰凱旋路,為了緩解擁堵,學校開辦了校園警務室,每天都有協輔警在上下學時幫助指揮交通,又和交警部門聯手開闢了臨時停車場,在上下學時段在特定區域有序停放。2014年,校門口還聯合江幹區市政管理所設置了“綠色通道”——安全接送區。一條在學校門口正對的茶場北路上,綠色石英砂等材料鋪出的路面上繪上了愛心標識;一條在校門口學生常走的人行道上,鋪出了一條寬1米7左右的綠色區域,上面畫著標識學生上下學的小黃人。

  學軍小學(求智巷)校區周邊的小區多,旁邊還有西溪數位港。學校一直採用錯時放學,一二年級提前到3點半,三到六年級是4點鐘。學校還根據求智巷的地形情況,放學時分三個方向走:文二路隊、文三路隊、保俶路隊。每個方向在校門口附近畫有接送線,上下學,孩子要在接送線外和家長告別或碰頭。每天都有值日老師、保安、家長志願者負責維持秩序。

[責任編輯:楊永青]