揭秘“中國考古01號”：可續航30天 抗8級風浪

　　原標題：揭秘“中國考古01號”：裝備先進 性能一流

　　“中國考古01號”裝備先進 性能一流

　　灤南、樂亭沿海從宋代就有海運，據文獻記載，天會三年(1125年)九月，宋軍自海道來襲，破金九寨，可見宋代已有海上航線。元代至元十九年(1282年)曾赦令造船，于灤河通漕運，明洪武三年詔運萊州海洋倉粟餉永平衛，應為海上漕運。洪武八年，因通海運特專設新橋海口千戶所。嘉靖開永平海運、天津入遼之路。清代及近代，沿灤南、樂亭沿海北上秦皇島、東至大連、營口一線一直是渤海灣北路的重要海運航線。“本年度的工作目標以了解船體的結構為主，摸清船體的週邊輪廓、艙體結構，剖析船貨的裝載情況，研判沉船性質和價值，為各種保護預研提供支撐。”河北省文物研究所副所長毛保中説，水下考古重要內容就是東坑坨I號沉船的水下重點調查，考古隊員將使用輕潛水肺裝備(雙瓶)，進行潛水探摸，布設基線，記錄水下遺存觀察情況，繪圖、攝影，以期在不破壞遺址的情況下最大程度了解遺址分佈範圍、內涵及性質。“根據工作需要和水下探摸情況，也將適時選擇合理部位，在條件允許的情況下，進行水下考古試掘。”

　　國家文物局水下遺産保護中心主任柴曉明表示，東坑坨沉船不僅僅是一條沉船，如果把它放到國家大背景下，它是反映中華民族海洋意識的實物例證，其學術價值、當代國家建設價值都非常大。