網約車合法化開啟萬億元在線支付市場 地方約車平臺何去何從？

　　另一個偏愛使用充值滿送活動的平臺是易到用車，易到用車聯合創始人兼CTO湯鵬介紹，該平臺從去年11月份到今年5月份，推出專車節充100元送100元的活動，充值金額已經超過23億元。此外，首汽平臺也在前日推出了充值3000元返還3000元的活動，可謂優惠力度十足。

　　按照最高充值力度，打同樣的里程，信用卡支付需要全額支付，預充值實際則支付一半的費用。前述神州專車司機告訴《證券日報》記者，在其接送乘客過程中，只遇到過幾個用信用卡支付的乘客，大部分乘客都是直接用賬戶余額抵扣，如果客戶余額不足，在叫車前還需要進行充值，否則無法進行下單。

　　而在本報記者調查的40人樣本中，預付費充值佔比並不高，這也源于易到用車和神州專車的市場佔有率相對較低，支付寶和微信則是網約車主要的支付渠道。今年以來，滴滴快車七折優惠、滴滴快車拼車單單五折甚至免費的優惠層出不窮，也為滴滴帶來了許多忠實的消費者。

　　在支付方面，雖然滴滴沒有推行大規模的預充值活動，但是其微信和支付寶的支付過程卻十分便捷，且在年初大力度推廣了免密支付功能，這也使得乘客不再需要進行繁瑣的銀行卡消費認證環節，更加便捷。

　　某股份制商業銀行電子銀行部人士向《證券日報》記者表示，打車軟件用微信支付或支付寶支付在老百姓看來屬于小額賬戶支付范疇。對于銀行卡綁定，則認為會增加風險。其實不然，一旦發生盜刷，銀行凍結賬戶等安全措施更有保障。

　　支付寶業務量第一

　　銀行漸失收單戰場

　　《中國支付清算行業運行報告2016》顯示，2015年全國153家收單機構共處理收單業務562.84億筆，金額50.4萬億元，排名前十位的收單機構收單交易額佔收單總額的67.72%。排名前十位的收單機構分別為支付寶、工商銀行、銀聯商務、民生銀行、廣州銀聯網絡、建設銀行、中國銀行、上海銀聯電子、招商銀行、交通銀行，其中支付寶的業務量佔比超過13.33%。

　　上述銀行中，只有工商銀行達到了10%左右的業務佔比，建設銀行、中國銀行和交通銀行的市場佔有量均沒有超過3.5%，也就是說，支付寶一家的收單市場佔有量已經超過了3家國有銀行之和。

　　在終端數量前十位的收單機構佔比中，銀行也只佔領了半壁江山，其中農業銀行、建設銀行、工商銀行、廣發銀行和郵儲銀行分別為第三名、第五名、第六名、第九名和第十名，成績依然不理想。

　　報告表明，支付機構在收單市場中的比重進一步上升。2015年支付機構處理的銀行卡收單業務達到393.87億筆、27.92萬億元，佔比分別為69.98%和55.4%，均已超過銀行卡的收單業務量。

　　為了爭奪市場佔有率，收單機構間的競爭也愈演愈惡劣。近日，央行公告稱，為整肅銀行卡收單市場秩序，人民銀行于2016年3月份至5月份期間對通聯支付網絡服務股份有限公司、銀聯商務有限公司開展了銀行卡收單業務檢查。經核查，上述兩家公司存在未落實商戶實名制、變造銀行卡交易信息、為無證機構提供交易接口、通過非客戶備付金賬戶存放並劃轉客戶備付金、外包服務管理不規范等嚴重違規現象，舉報情況基本屬實。依法沒收通聯支付網絡服務股份有限公司違法所得303.38萬元，處以罰款1110.13萬元，對其總公司及四家分公司相關責任人給予警告並處罰款；依法沒收銀聯商務有限公司違法所得613.43萬元，處以罰款2653.70萬元，對其總公司及五家分公司相關責任人給予警告並處罰款。

　　2016年08月09日08:28  來源:中國經濟網

　　原標題：網約車合法 地方約車平臺何去何從？

　　隨著網約車合法身份得到明確，出租車市場無序競爭的狀況有望改觀。然而，地方性約車平臺能否適應網約車合法後的市場變化？

　　一年前，為抵禦“滴滴”“優步”等網約車平臺，銀川13家出租車公司聯合推出地方性約車平臺“96166”，並要求所有出租車司機不得使用其他軟件接單，雙方因此形成水火不容之勢。